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ランドクルーザープラドとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとラングレーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラングレー
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 78万円118万円
ラングレーの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 衝突軽減 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ベージュ革シート ルーフレール

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター DAナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外テール キーレスリモコン

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 本州仕入/自社アッシュカーキ全塗装/ディーンクロスカントリー&新品ジオランダーMT/新品LEDテール/新品メッシュグリル&エンブレム/インナーブラック/LEDヘッドフォグ/ルーフレール/革調シートカバー/ナビTV/BT/DVD

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC TV Bカメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター AW

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品コンプリート製作車 新品リフトUP 4ナンバー登録可

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン クリアランスソナー パワーシート 純正18AW ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    491.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    78万円

関東
434
419.1万円
関西
208
435.6万円
東海
268
429.5万円
北海道
140
393.9万円
九州
291
432.2万円
東北
155
392.2万円
北陸・甲信越
147
409.3万円
中国
106
428.5万円
四国
63
421.8万円
地域別台数
関東
3
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラングレー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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