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ランドクルーザープラドとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアトラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  アトラス
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 555
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 5人乗り/ムーンルーフ/8インチナビ/バックカメラ/ETC/黒革シート/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/インテリジェントクリアランスソナー/冷暖シート/LEDライト

    本体価格
    452.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ 9型ナビ 20インチアルミ 7人乗 Bモニター ETC クルーズコントロール パワーシート シートヒーター&ベンチレーター クリアランスソナー レザーシート Bluetooth LEDヘッドライト PCS LDA 4WD

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ルーフレール ウッドコンビステアリング 禁煙車 オートハイビーム 純正17インチアルミ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    402.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビフルセグ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム シートベンチレーション パワーシート ダウンヒルアシスト Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    565.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー車/サンルーフ

    本体価格
    522.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD マルチテレインモニター・茶革シート

    本体価格
    522.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD FLEX NEWカスタムROY(ロイ) 丸目ヘッドライト ヴィンテージグリル 2インチリフトUP DEANクロスカントリーAW ジオランダーMTタイヤ クラシックシートカバー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    522.5万円

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    本体価格
    110.8万円

関東
531
421.4万円
関西
236
437.8万円
東海
330
433.3万円
北海道
137
401.3万円
九州
314
430.9万円
東北
159
394万円
北陸・甲信越
164
410.9万円
中国
105
431.4万円
四国
57
425.2万円
地域別台数
関東
226
191.4万円
関西
106
167.3万円
東海
91
231.8万円
北海道
27
203.8万円
九州
42
178万円
東北
35
193.1万円
北陸・甲信越
14
223.2万円
中国
3
194万円
四国
11
174万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  アトラス
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 1600~5200
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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