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ランドクルーザープラドと5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  5
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 ---
5の相場表を見る
1848 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター ベージュ内装 禁煙車 シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ルーフレール 純正18アルミ

    本体価格
    578.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人 サンルーフ BIG-X11型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ベージュ革 シートベンチレーション LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ ルーフレール ETC

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 7人乗り 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン パワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    535.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー/サンルーフ/9インチナビ/全方位

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 大型モニターBluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ サンルーフ 4WD ルーフレール ETC

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車 Mブラックエディション 新品2インチUP 新品デルタフォース17インチAW BF275AT ガソリン 5人乗り 純正SDナビTV バックカメラ ETC車載器 ベンチレーションシート ルーフレール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル プラドTXLGフロン 本革シート ワンオーナー クルコン フルセグ LED

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD FLEXカスタムシリーズROY イエロー全塗装 ナローボディー 丸目フェイス換装 ナロー化 横文字グリル BRUT17インチAW&BFグッドリッチATタイヤ GXテール&バックランプ移設 社外HDDナビ&Bカメラ&ETC

    本体価格
    299.8万円

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  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
475
421.9万円
関西
208
435.9万円
東海
300
430.5万円
北海道
132
395.5万円
九州
291
433.6万円
東北
145
391.7万円
北陸・甲信越
152
407.8万円
中国
95
418.7万円
四国
50
413.7万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドと5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  5
315万円554.3万円 新車時価格 158万円278万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
2693~3955 排気量(cc) 1389~1721
163~276 最高出力(馬力) 58~120
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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