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ランドクルーザープラドとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエヴォーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エヴォーラ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 95プラド アメリカンクラシック 角目 ナロー FLEXセンターマフラー クラシックブラウンシートカバー DEANカリフォルニアAW BFグッドリッチATタイヤ ケンウッドディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/クルーズコントロール/スマートキー/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 修復無 記録簿 XTREME-J 18AW

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー ブラウンレザーシート 純正SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートキー2個 セーフティセンス 障害物センサー 温熱シート

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ ナビキット アラウンドビューモニター サンルーフ 7人乗り シートヒーター シートベンチレーション クルーズコントロール コーナーセンサー 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    501.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート BSM 前席シートエアコン スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/タン革/新品BFグッドリッジKO3タイヤ/外17インチAW/リフトアップ/GIギアルーフラック/シートベンチレーション/ブラックルーフレール/CURTリアヒッチ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/サンルーフ!

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート 純正19インチアルミ 横滑り防止装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    372.3万円

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    528万円

関東
468
435.2万円
関西
209
452万円
東海
266
439.5万円
北海道
108
385.2万円
九州
269
438.8万円
東北
126
382.2万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
102
434.5万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
15
582.2万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ランドクルーザープラドとエヴォーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エヴォーラ
315万円554.3万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2693~3955 排気量(cc) 3456
163~276 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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