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ランドクルーザープラドとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エキシージSロードスター
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル プラドTXLGフロン 4WD フルセグTVメモリーナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期 4WD モデリスタ ムーンルーフ ルーフレール 革シート 9インチナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッド オートライト フォグ パワーシート 快適温熱シート ETC 革巻ステ BT

    本体価格
    493.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD キープスラント製新品コイルスプリング/ランチョショック/KSオリジナル新品16AW/ジオランダー新品タイヤ/ワンオフ前後バンパー/新品ランプコーナー・ウィンカー・サイド/新品フロアマット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ・TV・360度カメラ・シートヒーター・ベンチレーション・ルーフレール・7人乗り・純正18インチアルミホイール・ウッドコンビハンドル

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ・社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新車保証継承付 プレミアムサウンド サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ メモリーナビ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    528.1万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    688万円

関東
473
425.9万円
関西
205
436.9万円
東海
285
429.2万円
北海道
129
395.1万円
九州
276
433.7万円
東北
142
385.7万円
北陸・甲信越
150
408.9万円
中国
89
418.8万円
四国
49
413.7万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
1
742.1万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロータス  エキシージSロードスター
315万円554.3万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2693~3955 排気量(cc) 3456
163~276 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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