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ランドクルーザープラドとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカリナンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  カリナン
VS
113.4万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3199.9万円7180万円
カリナンの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド リフトアップ ナローボディ クリムゾンディーンカリフォルニア16インチAW アルパイン9インチディスプレイオーディオ HDMI ブラウン全塗装 ウッドステアリング シートカバー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフモデリスタエアロレザーシート

    本体価格
    581.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1年保証付き 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ ベージュレザーシート シートヒーター・クーラー 純正アルミ 電動シート ナビTV ETC バックカメラ Bluetooth HDMI クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC 社外サイドステップ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 合皮レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    441.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 3000cc ディーゼルターボ 4速オートマ 噴射ポンプ&セルモーターリビルト交換済 タイベル交換済

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前後コーナーセンサー TRDエアロ ドライブレコーダー シートヒーター エアシート カーテンエアバック 保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    540.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/メーカーマルチナビ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/スマートキー/センターデフロック/ダウンヒルコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    434.1万円

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    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ダブルコーチライン / 23インチパートポリッシュホイール / ビスポークインテリア / Lemon Yellowステッチ

    本体価格
    6680万円

関東
467
423.2万円
関西
200
422.4万円
東海
273
417.4万円
北海道
161
380万円
九州
276
433.1万円
東北
166
402.8万円
北陸・甲信越
146
408万円
中国
103
423.3万円
四国
62
419.9万円
地域別台数
関東
13
4800.5万円
関西
5
4617万円
東海
4
4971万円
北海道
2
7180万円
九州
2
4070万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  カリナン
315万円554.3万円 新車時価格 3894.5万円4645.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
2693~3955 排気量(cc) 6750
163~276 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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