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ランドクルーザープラドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  WRX S4
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
1854 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 RZ 4WD 記録簿8枚 走行5000km ETC スペアキー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー/NOX適合/ディーゼルターボ/社外16AW/リフトアップ/カロッツェリアSDナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/サンルーフ/レザー調シートカバー/社外ステアリング/スモークフィルム施工

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期/リフトアップ/社外16AW/BFG ATタイヤ/ALPINE9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレーキペダルロック/ETC/前後ドラレコ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/ベンチレーション/クリソナ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/ウイングデッキ/ベージュレザーシート/全周囲カメラ/3列シート/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートクーラー/シートヒーター/純正19インチアルミ/LEDヘッド

    本体価格
    484.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD AT車 4WD 16インチAW 背面スペアタイヤ 3列シート ETC ルーフレール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチナビ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TZ-G ナビ・フルセグTV ドラレコ Bカメラ 

    本体価格
    250万円

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    385万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    455万円

関東
476
419.2万円
関西
203
432.7万円
東海
307
432.2万円
北海道
129
393.9万円
九州
291
430.4万円
東北
147
390.3万円
北陸・甲信越
154
408.8万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
49
443.5万円
関西
12
443.7万円
東海
27
449.5万円
北海道
9
435.3万円
九州
5
425.6万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
3
478.3万円

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ランドクルーザープラドとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  WRX S4
315万円554.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 2387
163~276 最高出力(馬力) 275~300
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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