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ランドクルーザープラドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランドハイエース
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 後期型 丸目換装 ナローボディ リフトアップ グリーン全塗装 TOYOTAグリル DEANクロスカントリー BFG255 LEDテール クリアサイドマーカー シートカバー サンルーフ ETC サイドステップ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目 ペンドルトン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ルーフラック リアラダー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV モデリスタエアロ レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター&クーラー 電動格納サードシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 セーフティセンス サンルーフ 黒革シート メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 社外17インチAW シートエアコン パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正9インチナビTV バックカメラ ドラレコ ベージュ革シート セーフティセンス ルーフレール 社外アルミ オープンカントリー LEDライト シートベンチレーション ETC

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ前後 サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD KADDISエクストリームコンプリートカー

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD MCLIMBコンプリート リフトアップ ブロックタイヤ アルミホイール オーバーフェンダー マフラー シートカバー ETC ナビ フロアマット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ルーフレール/9インチナビ/地デジ/バックカメラ/黒革/パワーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/オートハイビーム/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    472.1万円

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    70万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ OBD診断済 タイミングベルト交換済 PWスライドドア PWシート Wサンルーフ ナビ フルセグTV リアモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

関東
481
414.6万円
関西
216
438万円
東海
292
426.6万円
北海道
148
392.7万円
九州
295
436.2万円
東北
132
386.5万円
北陸・甲信越
147
405.9万円
中国
98
427万円
四国
54
418.9万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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ランドクルーザープラドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランドハイエース
315万円554.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2693~3955 排気量(cc) 2982~3378
163~276 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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