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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ NOx・PM適合車 全国登録可 走行14.8万km 78角目フェイス オーバーフェンダー MGデーモン16AW&BFグッドリッチKM2 カロッツェリアSDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 軽油 サンルーフ メーカーOPナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革シート ルーフレール パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    560.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 BIG-X9インチナビ パワーシート バックカメラ セーフティセンス  ブラウンレザーシート 18インチアルミ 革巻きステアリング シートベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン コーナーセンサー前後 踏み間違い防止 バックカメラ ビルトインETC ドラレコ前後 MTモード付 純正フロアマット 社外/純正アルミホイール

    本体価格
    424.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正17インチAW バックカメラ 衝突軽減 バックカメラ ETC ルーフレール レーダークルーズ オートマチックハイビーム

    本体価格
    372.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 5速MT 78プラド リフトアップ ナローボディー

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り 本革シート フリップダウンモニター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 4WD

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージクルザー60

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 スマートキー クルーズコントロール ETC サンルーフ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    495.8万円

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    本体価格
    47.3万円

関東
482
420.3万円
関西
208
434.2万円
東海
309
433万円
北海道
130
394.6万円
九州
294
429.4万円
東北
147
389.2万円
北陸・甲信越
152
408.2万円
中国
99
422.9万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  bBオープンデッキ
315万円554.3万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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