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ランドクルーザープラドとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 199万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
1817 中古車掲載台数 374
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    383.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革シート/バックモニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 17インチ/キーレスエントリー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ9インチ ムーンルーフ 全方位カメラ 禁煙 ETC2.0 ベージュ革 ベンチレーション シートヒーター セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト BSM ルーフレール コーナーセンサ

    本体価格
    510.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ベース車 新品全塗装施工 後期モデル 新品レンズ 3インチUP 新品16インチAW ジオランダーMTタイヤ 前後クロカンバンパー 新品黒革調シートカバー HDDナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD TSS 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD クルコン ドラレコ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装/ナローボディ/新品DEAN16インチAW/新品BFグットリッチオールテレーンタイヤ/LEDヘッドライト/LEDテール/ディーゼル車

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    698万円

関東
479
406.9万円
関西
215
449.1万円
東海
281
427.6万円
北海道
136
390.7万円
九州
282
429.1万円
東北
130
374.6万円
北陸・甲信越
143
406.2万円
中国
96
431.4万円
四国
55
414.1万円
地域別台数
関東
91
591.7万円
関西
32
609.4万円
東海
35
568.3万円
北海道
46
416.5万円
九州
73
519.3万円
東北
37
524.3万円
北陸・甲信越
18
451.8万円
中国
33
516.3万円
四国
9
548.7万円

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー70
315万円554.3万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
2693~3955 排気量(cc) 2446~4163
163~276 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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