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ランドクルーザープラドとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプリウスPHVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プリウスPHV
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 702
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    587.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルコン!アラウンドビュー!純AW19!

    本体価格
    458.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 11型メモリーナビ本革シートTRDスポイラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナローボディ クラシカルグリル

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 メーカーナビ サンルーフ TSS 全方位

    本体価格
    514.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    555.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ナローボディー 社外ホイル OPENCOUNTRYタ 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ブラインドスポットM 全周囲モニター

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    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ・ソーラーパネル充電・モデリスタエアロ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ 禁煙車

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9型SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/全方位モニター/パワーシート

    本体価格
    69.8万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
234
190.6万円
関西
85
188.5万円
東海
120
180.6万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
198.8万円
東北
37
191.3万円
北陸・甲信越
31
186.8万円
中国
67
225.1万円
四国
32
218.9万円

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ランドクルーザープラドとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プリウスPHV
315万円554.3万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
2693~3955 排気量(cc) 1797
163~276 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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