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ランドクルーザープラドとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 本革シート 前席シートベンチレーション 前席パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品リフトアップコイル 新品ヨコハマX-AT 275/70R17 デルタフォースAW 新品ブラックレザー調シートカバー 新品ウッドコンビステア ライノラック 純正ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダーLEDルームランプ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド3.0ターボ 4ナンバー登録 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ ルーフレール 19インチタイヤ&アルミ タイヤ空気圧警報システム 電動リヤデフロック T-ConnectSDナビ&スーパーライブサウンドシステム BSM ETC2.0. サイドバイザー

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 後期 7人 社外9インチナビ/Bluetooth サンルーフ Bカメラ ルーフレール クリソナ セーフティセンス LEDヘッド 革巻きステア パワーシート 快適温熱シート 左右独立AAC レーダークルーズ

    本体価格
    482.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り 寒冷地仕様 ベージュ革シート 禁煙車 ルーフレール シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ 純正18アルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    605.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正SDナビ フルセグ Bluetooth CD DVD  バックカメラ シートヒーター シートエアコン レザーシート 専用18インチAW ルーフレール クルコン ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    424.8万円

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    135万円

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    230万円

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    本体価格
    301万円

関東
467
425.8万円
関西
198
433.9万円
東海
285
430.6万円
北海道
129
395.6万円
九州
274
434.2万円
東北
138
386.5万円
北陸・甲信越
149
409.6万円
中国
93
419.8万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スプリンタークーペ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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