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ランドクルーザープラドとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデル3
VS
114万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
1746 中古車掲載台数 254
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ革/全方位カメラ/BSM/ETC2.0/TRDエアロ/リヤスポイラ/19インチAW/トノカバー/MOPルーフレール/前後方衝突軽減ブレーキ/純正フロアマット・バイザー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション LEDヘッド ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー・DEAN AW・新品ジオランダー・噴射ポンプリビルト品取替済みR8年1月・燃料フィルター新品・グロープラグ新品・グローリレー取替・オルタネーターリビルト品・エンジンコンピュターリビルト品

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD カスタム

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 ナロー リフトアップ 輸出用ホイール TOYOタイヤ メッキバンパー クリアヘッド オレンジコーナー オレンジサイドマーカー オレンジウインカー ブルートゥースオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 2024製A/Tタイヤ・ナローボディ・2インチリフトアップ・丸目ヘッドライト・フロント&リアナロー用艶消し黒バンパー・TOYOTAエンブレム・ルーフレール・サンルーフ・DEAN16インチアルミ&キャップ

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD/リフトアップ/ナローボディ/2トーンカラー/丸目ヘッドライト/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/革調シートカバー/オフロードタイヤ/DEAN16インチAW/

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ ベージュレザー シートベンチレーション プリクラッシュセーフティ レーダークルコン ソナー BSM LEDオートヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    471.7万円

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    247.9万円

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    本体価格
    217.4万円

関東
452
428.7万円
関西
205
439.7万円
東海
262
436.1万円
北海道
117
395.1万円
九州
282
434.5万円
東北
150
387.8万円
北陸・甲信越
137
411.1万円
中国
95
429.1万円
四国
46
411.2万円
地域別台数
関東
96
280.6万円
関西
61
277.9万円
東海
41
291.4万円
北海道
1
618万円
九州
31
293.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
265.9万円
中国
8
287.9万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   テスラ  モデル3
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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