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ランドクルーザープラドとRLを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRLの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国アキュラ  RL
VS
109.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ サンルーフ ルーフレール 7人乗り シートベンチレーション 純正187インチアルミホイール ヒルディセントコントロール LEDヘッド レーダークルーズ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    597.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ケンウッド製8インチ彩速ナビゲーション(CD&DVD対応Bluetooth対応) バックモニター ETC シートエアコン&ヒーター LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ 専用アルミホイール 左右独立エアコン

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ ディーゼル 4WD スマートキー

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/メーカーナビ/全周囲カメラ/BSM/19インチOPアルミ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/ヘッドライトウォッシャー/ベンチレーション/スマートキー

    本体価格
    470.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70thアニバーサリー・サンルーフ・ETC

    本体価格
    486.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人 サンルーフ TRDエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ベージュ革 シートベンチレーション LEDヘッド 純正18インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー仕様 リフトアップ 15in鉄ホイール

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外9型ナビ・寒冷地仕様・ルーフレール

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

関東
494
437.1万円
関西
217
456.8万円
東海
269
435.7万円
北海道
126
394.7万円
九州
262
444.1万円
東北
121
388.6万円
北陸・甲信越
154
417.5万円
中国
104
442.6万円
四国
58
414.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国アキュラ  RL
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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