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ランドクルーザープラドとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国レクサス  LX
VS
120.9万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 238万円858万円
LXの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期型ディーゼルターボ 全塗装スモーキーブルー 新品レンズ 新品オリジナルグリル 新品シートカバー 内張張替 新品タイヤ&ホイール 新品チューブサイドステップ ディーラー整備記録簿保管

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー バックモニター 衝突軽減ブレーキ サポカー 先進ライト 車線逸脱警報 サポカー クルーズコントロール

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックモニター純正ナビサンルーフ

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    491万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り ムーンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ベージュ革シート シートベンチレーション 専用18インチAW

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC 本革シート シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘットライト

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM 禁煙車 ベージュ革シート OP19インチAW 前席シートエアコン パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC2.0

    本体価格
    480.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
409
419.1万円
関西
190
429.7万円
東海
258
423.2万円
北海道
161
368万円
九州
261
423.6万円
東北
149
401.8万円
北陸・甲信越
141
407.6万円
中国
91
425.1万円
四国
68
418.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
548万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国レクサス  LX
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 5700
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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