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ランドクルーザープラドと240を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと240の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  240
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
2016 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減・ナビ・本革・ETC・ドラレコ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD アルミ タイヤ ナビ 背面タイヤカバー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTV・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローカスタム オリジナルトヨタグリル

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突回避支援・9型ナビ・ドラレコ・19AW

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ Gセレクション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目ヘッドライト 艶消しブラックツートン

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 電動シート サンルーフ ETC ナビ TV

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    277.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    176万円

  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ

    本体価格
    295万円

  • ボルボ 240 ワゴン GL CD ETC フロアマット リアワイパー

    本体価格
    132.8万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

関東
664
429万円
関西
212
436.7万円
東海
274
405.1万円
北海道
140
371.3万円
九州
275
407.4万円
東北
139
373.3万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
51
420.9万円
地域別台数
関東
9
201.7万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
132.8万円

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240の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  240
315万円554.3万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2693~3955 排気量(cc) 2316
163~276 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2016台、240の中古車は21台掲載しています。
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