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ランドクルーザープラドとC30を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  C30
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
1936 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD カロッツェリアナビ サンルーフ ETC シートヒーター シートクーラー バックカメラ レザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    428.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ サンルーフ ブラックレザーシート レーダークルコン トヨタセーフティセンス バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト デュアルオートエアコン 純正17インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒レザーシート エアシート&ヒーター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ETC ドラレコ レーダークルコン オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR 社外ナビTV バックモニタ ドラレコ ACC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外16AW/新品ウッドステアリング/メモリーナビ/新品BFグッドリッチタイヤ/新品シフトノブ/リアデフロック付/ディーゼルターボ/リフトアップ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り 9型ナビ 禁煙車 ベージュ革シート 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラックルーフレール 前席シートエアコン コーナーセンサー Bluetooth フルセグ LEDヘッド ETC

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7人 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティーセンス デフロック レーダークルーズ LEDヘッド ベージュ革 シートベンチレーション 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    605.3万円

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    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

関東
504
421.4万円
関西
224
434万円
東海
316
433.3万円
北海道
132
396.1万円
九州
299
431.8万円
東北
150
389.3万円
北陸・甲信越
157
408.7万円
中国
101
429.3万円
四国
53
422.7万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  C30
315万円554.3万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2521
163~276 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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