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ランドクルーザープラドとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD アルパインビッグX11インチフローティングナビ/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/ブラックレザーシート/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/パワーシート/3列シート

    本体価格
    474.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リアカメラ スマートキ 盗難防止 キーレスエントリー ETC装備 3列席 エアコン LEDランプ レザー アルミホイール パートタイム4WD 横滑り防止システム フルTV 電動パワーシート ナビ&TV

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートLED

    本体価格
    495.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 マニュアルハブ換装 ルーフラック リヤラダー ナルディウッドハンドル 社外AW オープンカントリーMT バグガード リフトアップ クロカンバンパー ブラックシートカバー

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ/ルーフレール/OP8インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0/黒革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/クリアランスソナー&バックソナー/パワーシート/冷暖シート

    本体価格
    425.6万円

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    29.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
483
414.3万円
関西
215
437万円
東海
288
427.8万円
北海道
146
392.3万円
九州
294
436.5万円
東北
133
384.8万円
北陸・甲信越
146
403.7万円
中国
100
427.2万円
四国
56
421.8万円
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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ランドクルーザープラドとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 1595~1984
163~276 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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