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レジアスエースとS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  S4
VS
78万円681万円
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中古車相場 89万円629.9万円
S4の相場表を見る
776 中古車掲載台数 18
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TRDフロントスポイラー TRD TF7Aアルミホイール 両側パワースライドドア リアヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth レーダーブレーキ 荷室ダウンライト 車線逸脱警報

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    271万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済み ワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 車いす用固定装置2基 オートステップ 手摺り リモコン付き電動スイングアームリフト パワースライドドア Wエアコン キーレス

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1年保証付 MRTマルチロールトランスポーター 寒冷地バンパーガード BFグッドリッチ 純正エンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/中古スタッドレスタイヤ付属/プライバシーガラス/純正フロアマット/純正ドアバイザー/スペアキー付属

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ レジアスエースバン スーパーGL ワイドミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ワークアルミ モデリスタエアロ キャンピング仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    629.9万円

  • アウディ S4 4WD TV B&O ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    643万円

関東
230
253.5万円
関西
121
240.5万円
東海
99
250.8万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
63
256.2万円
北陸・甲信越
53
236.9万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
12
249.3万円
関西
3
300万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
530.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  S4
170.6万円529.5万円 新車時価格 839万円969万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 2994
109~160 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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