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レジアスエースとS8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  S8
VS
78万円681万円
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中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
791 中古車掲載台数 23
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ロング5ドア3/6人乗り最大積載量1250kg低床タイヤハウス有りエアコンパワステパワーウィンドキーレスエントリーフル装備オートマガソリン車ドライブレコーダー衝突安全ボディー電格ミラーGLパッケージ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス 純正SDナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ積込 LEDライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G フルセグナビ 16AW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ スライドドア/キーレス/パワーウィンドウ/ETC/エアコン/エアバック/パワステ/フルフラット/盗難防止装置/ABS

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 人気の4型ディーゼルターボナビ・TVフリッ

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア Wエアコン リヤヒーター キーレスエントリー サイドドア ラジオデッキ タイヤサイズ195/80R15 R5年6月タイミングベルト交換済 146286km

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ロングラン保証付 両側電動スライドドア ナビ/バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム タイミングベルト エンジンオイル交換 プッシュスタート ハーフレザーシート ETC リアエアコン ステアリングスイッチ フルセグTV ナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクロジャドア

    本体価格
    187万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパインナビ・フリップダウンモニター リンクスファクトリー・ベッドキット ドライブレコーダー レーダー探知機 社外品17インチAW LEDヘッドライト・フォグランプ 100V電源

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    718.8万円

関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
113
241.2万円
北海道
105
239.7万円
九州
74
241万円
東北
68
252.8万円
北陸・甲信越
50
236.6万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
9
699.9万円
関西
8
778.7万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  S8
170.6万円529.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 3996
109~160 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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