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レジアスエースとA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  A1
VS
78万円681万円
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中古車相場 24.8万円132.8万円
A1の相場表を見る
779 中古車掲載台数 38
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ 2.0G5ドア5速MT AW LD ナビBカメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 内装木張り施工 オリーブ&マットブラック塗装 リアクーラー 新品タイヤ/ホイール/バンパーガード/シートカバー/LEDヘッドライト&フォグ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    291万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGLダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ ベッドキット 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング プリクラッシュセーフティシステム クルーズコントロール Bluetooth接続 電格ミラー

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 6か月保証 走行23730Km ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDメモリナビ・CD・Bluetooth・AUX バックカメラ ETC AHB キーレスキー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ボディリフトアップ マキシスビッグホーン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ハイルーフ ワイド 4WD スライドドア 6人乗

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ マニュアルエアコン

    本体価格
    222万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI 

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  • アウディ A1 1.4 TFSI /走行74000km/ドライブレコーダー/OZ製16AW/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェーン

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    30万円

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関東
236
248.9万円
関西
105
248.4万円
東海
119
242.7万円
北海道
104
239.4万円
九州
71
241.2万円
東北
68
254.5万円
北陸・甲信越
49
237.1万円
中国
14
202.6万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
10
53.5万円
関西
7
87.6万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
57.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円

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レジアスエースとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  A1
170.6万円529.5万円 新車時価格 249万円387万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1394
109~160 最高出力(馬力) 95~185
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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