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レジアスエースとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS Q8
VS
78.8万円811万円
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中古車相場 999.8万円1930万円
RS Q8の相場表を見る
769 中古車掲載台数 15
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    388万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV リアヒーター リアエアコン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタ・社外18インチAW

    本体価格
    368万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ローダウンエアロパッケージ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドxナビx後席モニタ-xベット

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス 低床 最大積載量1250キロ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ LEDヘッドライトHDDナビTVバクモニタ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正SDナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    275万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボワンオーナー

    本体価格
    362.9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー レザーPKG B&O 23AW

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    1320万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1783万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    1680万円

関東
221
233.3万円
関西
119
230.5万円
東海
105
223.2万円
北海道
88
221.6万円
九州
99
225.4万円
東北
51
241.8万円
北陸・甲信越
59
247.6万円
中国
12
174.7万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
5
1461.4万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1411.4万円
北海道
1
1680万円
九州
3
1586万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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レジアスエースとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  RS Q8
170.6万円529.5万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1998~2982 排気量(cc) 3996
109~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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