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レジアスエースと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  2シリーズクーペ
VS
78万円681万円
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中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
769 中古車掲載台数 100
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 寒冷地仕様 LEDヘッドライト プッシュスタート ウッドコンビステアリング リアエアコンリアヒーター ETC フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ テレビ バックカメラ TEINショックアブソーバー ETC

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ボディリフトアップ マキシスビッグホーン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type1 丸目2灯 AMJネオクラシックスタイル・全塗装・両側電動スライドドア・ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ビルトインETC・ローダウン・AMJシートカバー

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ レジアスエース 車イス移動車 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング SDナビ 車中泊ベッドキット TRDフルエアロ&マフラー ADVAN Racing17インチアルミ 補助バッテリー 社外ショック カロッツェリアツィーター スライド窓 AC100V電源 LEDヘッドライト ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    337万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ トヨタセーフティーセンス/車線逸脱/純正ナビ/TV/両側スライド/ハイエース/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れ 寒冷地仕様 ETC 両側パワスラ DOPナビ フルセグ Bカメラ HDMI端子 デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ベットキット シートヒーター付きシートカバー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    358万円

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    145万円

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    119万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    138万円

関東
227
249.4万円
関西
113
245.5万円
東海
110
243.9万円
北海道
102
246.2万円
九州
71
239.8万円
東北
69
257.1万円
北陸・甲信越
51
233.5万円
中国
13
198.1万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
52
295.3万円
関西
24
379.9万円
東海
14
349.5万円
北海道
0
---
九州
7
308.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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レジアスエースと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  2シリーズクーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 508万円834万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2997
109~160 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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