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レジアスエースとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  カリフォルニア
VS
78万円681万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
740 中古車掲載台数 35
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ/ワンセグTV/バックモニター/セーフティセンスP/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライドドア小窓付き・モデリスタフロントスポイラー・ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 社外アルミ 3人乗り

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす1名+9名乗車 福祉車両リフト キーレス ETC トヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    367万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6乗車 ルーフラック リアラダー バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 乗用変更 8人乗り

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3.0D ALPINE8インチナビ ALPINE11.5インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正フルエアロ リアスポイラー LEDテールランプ バックカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ パワーウィンドウ/ETC/キーレス/6名乗車/最大積載量1250kg

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    1075万円

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    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1098万円

関東
219
250.7万円
関西
108
240.5万円
東海
98
246.8万円
北海道
92
254.6万円
九州
78
245.6万円
東北
64
263.3万円
北陸・甲信越
56
245.4万円
中国
12
188.6万円
四国
13
247.7万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  カリフォルニア
170.6万円529.5万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2982 排気量(cc) 4297
109~160 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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