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レジアスエースとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
797 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 5D 低床 6人乗 SDナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth トヨタセーフティセンス ナビ連動ETC キーレス 同色バンパー 走行41000km

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ローダウン ワンオーナー LEDフォグランプ トヨタセーフティセンス 純正LEDヘッドライト プッシュスタート ケンウッドSDナビ ミラー型バックモニター 助手席エアバック 100V電源

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人ディーゼルリヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス6速オートマタイベルチェーン純正ナビバックカメラETCキーレスセキュリティー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 6速オートマ キーレス

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キャンピング

    本体価格
    386万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BT対応ナビ Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    178万円

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    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

関東
242
249.9万円
関西
113
244.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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レジアスエースとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  インテグラタイプRセダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~2982 排気量(cc) 1797
109~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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