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レジアスエースとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
78万円681万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
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767 中古車掲載台数 23
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 3/6人乗り CDオーディオ ETC 社外アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 3人乗り スペアキー リアヒーター スペアタイヤ サイドバイザー プライバシーガラス 純正オーディオ ライトレベライザー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー カロッツェリアフリップダウンモニター トヨタセーフティセンス リアコーナーセンサー 助手席エアバック ビルトインETC 100V電源

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト フルセグTV DVD再生 キーレス 電動格納ミラー 純正フロアマット&バイザー 走行3.5万km 3型後期 プライバシーガラス 試乗OK

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ フルフラットベットキッド フロントエアロ 赤×黒ツートンレザー調シートカバー ケンウッドナビ フルセグTV Bluetooth接続 社外ヘッドライト・テールライト AUTOライト ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済 エアバッグ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー リアヒーター&クーラー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ アルミ ホイール バン DX TSSP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    52.5万円

関東
225
249.4万円
関西
112
246.5万円
東海
111
243.8万円
北海道
102
246.3万円
九州
72
240万円
東北
69
257.1万円
北陸・甲信越
50
234.1万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
11
47.7万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
170.6万円529.5万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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