| トヨタ レジアスエース | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～681万円
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中古車相場 |
69万円～598万円
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| 717台 | 中古車掲載台数 | 291台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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