| トヨタ レジアスエース | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～681万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～142.7万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 778台 | 中古車掲載台数 | 506台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 659 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
レジアスエースとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は778台、パジェロミニの中古車は506台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
