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レジアスエースとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクリッパートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  クリッパートラック
VS
69万円675万円
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中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
795 中古車掲載台数 301
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5ドア フォグランプ 純正ナビ ワンセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC 電格ミラー 新品シートカバー 新品トリムボード

    本体価格
    213万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 3人乗り スペアキー リアヒーター スペアタイヤ サイドバイザー プライバシーガラス 純正オーディオ ライトレベライザー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 8名+車いす2名 リアリフト ストレッチャー固定装置 電動固定装置 スライドドア連動サイドステップ トヨタセーフティーセンス ETC ハイエース

    本体価格
    413万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フロントスポイラー オーバーフェンダー シートカバー 前後ドライブレコーダー LEDテールライト ビルドインETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 1オーナー オーディオ リアヒーター

    本体価格
    171万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ 5速

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  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 4WD パワステ エアバック エアコン 5速マニュアル ラジオ

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    14万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD リモコンキー エアコン・パワステ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    41.8万円

関東
246
251.2万円
関西
115
248.8万円
東海
106
240万円
北海道
108
247万円
九州
73
243.7万円
東北
70
245.8万円
北陸・甲信越
54
239万円
中国
11
205.6万円
四国
12
249万円
地域別台数
関東
55
61.4万円
関西
39
84.7万円
東海
31
97.5万円
北海道
5
79.2万円
九州
97
88.5万円
東北
27
79.6万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
19
75.5万円
四国
8
48.2万円

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トヨタ  レジアスエース   日産  クリッパートラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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