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レジアスエースとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  デュアリス
VS
78万円681万円
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中古車相場 20万円88万円
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731 中古車掲載台数 33
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライドドア小窓付き・モデリスタフロントスポイラー・ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済 エアバッグ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD HIDライト 社外ナビ・TV バックカメラ シートカバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ハイルーフ スーパーロング 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす1名+9名乗車 福祉車両リフト キーレス ETC トヨタセーフティセンス 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    367万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0D 1.2t DX ロング 9人乗り D-Turbo

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 2.8ディーゼル キャンピング仕様 LIFEWALKキャンピングキット 走行充電 1500Wインバーター 外部充電 タンク 電子レンジ  ALPINEフリップダウンモニター

    本体価格
    344万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 4WD 片側スライドドア 全塗装済み ETC

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

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    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートエアコン CD再生

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    65.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ メーカーナビ HIDヘッドライト オートエアコン  盗難防止システム プライバシーガラス 純正17インチアルミ サイド・バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC バックカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    47.3万円

関東
215
250.8万円
関西
104
240万円
東海
96
248.6万円
北海道
92
254.5万円
九州
79
243.8万円
東北
63
264万円
北陸・甲信越
56
245.4万円
中国
11
191.7万円
四国
15
252万円
地域別台数
関東
11
56.4万円
関西
1
48.9万円
東海
5
54.9万円
北海道
6
55.4万円
九州
4
53.3万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
1
91.9万円
四国
0
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レジアスエースとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  デュアリス
170.6万円529.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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