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レジアスエースとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   プジョー  リフター
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
755 中古車掲載台数 58
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー車 禁煙 ナビ バックカメラ 地デジ 両側スライドドア キーレスエントリー リアヒーター リアクーラー ETC CD再生可 電格ミラー オートライト オートエアコン スペアキー 車検整備付

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 予備検済

    本体価格
    123万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ロクサーニ17AW ドラレコ AC100V ETC スマートキー Wエアバッグ LEDヘッドライト LEDフォグランプ バックカメラ Bluetooth ローダウン フルセグ CD・DVD再生

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD Bカメラ/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス 純正SDナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ積込 LEDライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 丸目キット ツートンカラー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 2.0G ワンオーナー 寒冷地仕様 専用ハーフレザーシート SDナビ フルセグ BT バックモニター 黒木目調ウッドコンビ 黒木目調シフトノブ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ オグショーベットキット

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ・ナビ・ETC・純正エンスタ・カーテン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 1インチローダウン モデリスタフロントスポイラー 415COBRAホイール 木目調インテリア Buttlerシートカバー ETC プッシュスタート

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    288万円

関東
221
251.9万円
関西
113
240.7万円
東海
98
247.9万円
北海道
97
249万円
九州
79
243.8万円
東北
65
264.7万円
北陸・甲信越
57
241.5万円
中国
12
189.5万円
四国
13
248.4万円
地域別台数
関東
31
279.1万円
関西
6
229万円
東海
7
268.7万円
北海道
1
375万円
九州
3
306.7万円
東北
6
307万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
2
246.5万円
四国
1
363万円

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レジアスエースとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  リフター
170.6万円529.5万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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