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レジアスエースとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  ドーン
VS
78万円681万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 22
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3.0D 4WD インナーブラックヘッドライト ストラーダワイドメモリーナビ フルセグ 音楽録音 バックモニター ETC BT

    本体価格
    223万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 全塗装 18インチ シートカバーナビETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0DT 幼児専用バス定員大人3名幼児25名 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング 12.1型天吊モニタ W電動ドア 車中泊 ベット ナビ 横滑り防止装置 盗難防止装置 バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC モデリスタフロントエアロ Bluetooth DVD再生 ステアリモコン AC100V 禁煙車 リアスポイラー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア Wエアコン リヤヒーター キーレスエントリー サイドドア ラジオデッキ タイヤサイズ195/80R15 R5年6月タイミングベルト交換済 146286km

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5MT/純正ナビ/Bluetooth/プライバシーガラス/スライドサイドウィンドウ/セパレーターバー/寒冷地仕様

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ジャストロー ロングボディ ディーゼルターボ ジャストロー オーディオ(ラジオ) エアコン LTタイヤ ディーゼル 6人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター 社外アルミ 社外グリル

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    304万円

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    4020万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4300万円

関東
213
250.7万円
関西
105
240.3万円
東海
98
249.4万円
北海道
93
254.1万円
九州
79
243.8万円
東北
64
263.8万円
北陸・甲信越
55
247.7万円
中国
11
191.7万円
四国
15
252万円
地域別台数
関東
10
4066.3万円
関西
5
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  ドーン
170.6万円529.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 6591
109~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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