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レジアスエースとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カルディナ
VS
78万円681万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
792 中古車掲載台数 20
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ エアロカスタム パワースライド全国保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/9人/Rヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインナビ AC100V電源 Bモニター DTV ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 革巻コンビステアリング ハーフレザーシート セーフティセンス PUSHスタート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ 全塗装済車 バンパーラプター風塗装 社外アルミ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 5ドア 4WD

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビバックカメラETCWパワスラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX GLパッケージ4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ・純正OP7インチワイドHDDナビ・フルセグTV・バックモニター・11インチフリップダウンモニターBluetooth・DVD・CD・ETC・ベットキット・スクリーンドア・ハンガーレール・HIDライト・

    本体価格
    171万円

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関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
113
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
68
252.8万円
北陸・甲信越
50
236.6万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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レジアスエースとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カルディナ
170.6万円529.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2982 排気量(cc) 1794~1998
109~160 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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