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レジアスエースとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとコルサセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  コルサセダン
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 54万円
コルサセダンの相場表を見る
764 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ バットフェイス 玄武ローダウン ベッドキット カスタムオーディオ

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー テール LEDヘッド&フォグ 両側スライド タイミングベルト交換済 リアヒーター&クーラー 100V電源 ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ /フルセグナビ/Bカメラ/両側パワースライドドア/ハーフレザー/スマートキー/ETC/コンビステアH/社外テール/オートLED/モデリスタエアロ/電格ミラー/6AT

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ウェルキャブBタイプ 車いす2台積み積み リフト 電動固定装置 衝突被害軽減ブレーキ オートステップ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    351万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 車中泊ベットキット 2インチローダウン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子2脚仕様 バックカメラ キーレス

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 車いす用固定装置2基 リモコン付き電動スイングアームリフト パワースライドドア オートステップ イージークローザードア Wエアコン キーレス

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット バッドフェイス 415COBRAフロントスポイラー・リアウイング・リアバンパー・サイドステップ 2インチローダウン プッシュスタート ETC Buttlerシートカバー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 新品シートカバー Fスポイラー 社外アルミ SDナビ フルセグ AC100V電源

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
224
254.7万円
関西
117
238.9万円
東海
100
248.1万円
北海道
97
249.7万円
九州
80
244.9万円
東北
65
266.2万円
北陸・甲信越
57
238.9万円
中国
12
189.5万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  コルサセダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1496
109~160 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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