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レジアスエースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ラッシュ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
807 中古車掲載台数 21
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 強化リーフ改造申請済 AIBAWORKSルーフキャリア・リアラダー 純正オプションアルミ バックカメラ フォグランプ オートライト 社外メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ/PCS/車線逸脱警報/キーレス/ETC装着/6人乗り/オートハイビーム/トヨタセーフティーセンス/リアクーラー

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 5型TSS1オナナビTVエアロLEDAWレザー黒木目

    本体価格
    356万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ モデリスタエアロ 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ローダウンブロックグリル

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ レジアスエース 東和モーター フェネック キャンピング

    本体価格
    301万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ラジオ/ビルトインETC/ゴムマット/ABS/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ドライブレコーダー/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/ドアバイザー/マニュアルエアコン

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ TV TSS Bカメラ 両側パワースライド                      TSS

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

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    110万円

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    本体価格
    69万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ETC ナビ CD 衝突安全ボディ ワンオーナー アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム  ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

関東
247
252.4万円
関西
114
248.5万円
東海
113
242.1万円
北海道
106
245.8万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.5万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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レジアスエースとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ラッシュ
170.6万円529.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~2982 排気量(cc) 1495
109~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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