| トヨタ レジアスエース | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～681万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
138.9万円～268万円
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| 781台 | 中古車掲載台数 | 165台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 238万円～255.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 658 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。（2019.10） |
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