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レジアスエースとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
78万円681万円
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中古車相場 728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
767 中古車掲載台数 278
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子2脚仕様 ナビ TV バックカメラ キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 4型フェイス仕様 新品16AWシートカバー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type1 丸目2灯 AMJネオクラシックスタイル・全塗装・両側電動スライドドア・ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ビルトインETC・ローダウン・AMJシートカバー

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ロング5ドア3/6人乗り最大積載量1250kg低床タイヤハウス有りエアコンパワステパワーウィンドキーレスエントリーオートマガソリン車ドライブレコーダー衝突安全ボディー電格ミラーGLパッケージ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4ナンバー・ベッドkit・Strada メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・アルパイン フリップダウンモニター・ハーフレザーシート・オートエアコン・オートライト・排出ガス浄化装置装着車・THULEルーフキャリー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGLダークプライム2 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 車いす仕様車 Bタイプ10人乗り 車いす電動スライドリフト付 車いす固定装置2脚 左スライドドア連動オートサイドステップ リアヒーター リモコンキー

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVナッツ社製 Leek

    本体価格
    484万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 

    本体価格
    182万円

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    998万円

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    987万円

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    1493.8万円

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    1230.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1165万円

関東
225
252.6万円
関西
122
238.7万円
東海
97
252.3万円
北海道
99
244.4万円
九州
83
238.6万円
東北
64
259.4万円
北陸・甲信越
52
237.2万円
中国
13
177.8万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
54
1140.4万円
関西
64
1138.4万円
東海
49
1108.8万円
北海道
22
1180.2万円
九州
42
1126.7万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
12
1104.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ランドクルーザー300
170.6万円529.5万円 新車時価格 510万円813.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1998~2982 排気量(cc) 3345~3444
109~160 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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