ホンダ CR-X | トヨタ カレン | |
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VS | ||
169.9万円~298万円
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中古車相場 |
59.9万円~82.9万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ CR-X | トヨタ カレン | |
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111.6万円~158.3万円 | 新車時価格 | 163万円~245.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
3755×1675×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1750×1310 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1838~1998 |
100~160 | 最高出力(馬力) | 125~180 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
解説 |
北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1) |
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