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パナメーラとカレンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとカレンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カレン
VS
128万円3080万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツデザインPKG/スポーツクロノPKG/OP21インチAW/アンスラサイトインテリア/ベンチレーション/マトリクスLED/BOSEサウンド/ソフトクローズドア/レーンチェンジアシスト/アンビエントライト/エントリードライブ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリアPKGパノラマルーフ TV

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    407万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド ディーラー整備車両 整備記録簿 8速ATスーパーチャージャー+モーターハイブリッド アシッドグリーンキャリパー オプションエントリードライブ 19インチ オフホワイト革内装 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ブラックレザーBOSE 14WAY Pシート 禁煙車

    本体価格
    854.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 赤革 パノラマルーフ ACC ポルシェアクティブセーフ レーンキープアシスト サウンドアシスト パークアシスト 360カメラ 純正HDD 純正21AW

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ナビ テレビ 後席モニター アルミ ETC  クルコン サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK スポーツクロノPKG スポーツテールパイプブラック LEDマトリックスヘッドライトブラック(PDLS Plus) トラフィックジャムアシスト コンフォートアクセス 4ゾーンクライメートコントロール R8年10月メーカー保証

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP262/ワンオーナー/GTSインテリアPKG/パノラマルーフ/21インチスポーツデザインAW/LEDマトリクスヘッドライト/4ゾーンオートクライメートコントロール/ソフトクローズドア/アンビエントライト/

    本体価格
    1527万円

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  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
113
611.2万円
関西
41
546.7万円
東海
66
686.8万円
北海道
5
507.8万円
九州
15
793.4万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
923.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとカレンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  カレン
1424万円3337.5万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2893~3996 排気量(cc) 1838~1998
304~599 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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