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フォレスターとカレンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  カレン
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー・被害軽減ブレーキ・Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ バックC 電動リアドア ドラレコ ETC

    本体価格
    344.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビフルセグTVBカメラ パワーBドア

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 全席シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ 本革 BSM アイサイト LED

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    267.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト電動リアゲート車線逸脱警告

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

関東
519
209.3万円
関西
229
237万円
東海
303
229.7万円
北海道
147
190.7万円
九州
191
220.8万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとカレンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  カレン
280.8万円385万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1795~2498 排気量(cc) 1838~1998
145~184 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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