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カローラレビンとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   トヨタ  クイックデリバリー
VS
74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
70 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ MT 5速ミッション FRPボンネット FRPバンパー 社外エアクリ アペックスマフラー レカロシート ナルディハンドル 社外シフトノブ 社外サイドブレーキ 社外15インチアルミ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6Lツインカム2T-Gエンジン/電動フェンダーミラー/エンケイALDASH14インチAW/PIAAヘッドライト/リヤワイパー/リヤデフォッガ/外マッドフラップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外マフラーワタナベ15インチローダウン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速ミッション サンルーフ ツインカム 純正アルミホイール 純正革巻きステアリング 純正リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 ZS パワステ パワーウインド 事故歴無し

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT ハイテックツートン全塗装 ローダウン 5次元マフラー 大森水温計 手巻きウィンドウ換装 パワステレス仕様 社外ステアリング オルタネーター交換済 SSR&HERO14インチAW

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 書類あり 車高調 6点ロールバー 競技仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エンジンOH

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 XZ 走行距離58364キロ! 5MT 4A-FE 1.6Lハイメカツインカム 110PS! フルノーマル車 パワステ エアコン パワーウインド 運転席エアバック 前期軽量990キロ!

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 禁煙車!フルノーマル車!純正5速MT!純正MOMOステアリング!純正MOMOシフトノブ!ETC!純正アルミホイール!オプションABS!リアスポイラー!

    本体価格
    181.9万円

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    270万円

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    70万円

関東
27
276.6万円
関西
12
294.8万円
東海
5
381.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
306万円
中国
15
280.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
3
213.3万円

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トヨタ  カローラレビン   トヨタ  クイックデリバリー
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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