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スペイドとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  クイックデリバリー
VS
17.5万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
696 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 車検R9年9月 ナビ Bluetooth音楽 ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD リフトアップ/ルーフキャリア・ラック

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 衝突被害軽減システム ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビTV/バックカメラ/左電動スライドドア/シートヒーター/革巻きハンドル/純正サイドバイザー/bluetooth/横滑り防止/ウォークスルー/盗難防止/新車保証書

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV PSDr スマートキー ETC

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD スマートキー/ETC/TV/ナビ/

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ 左側パワースライドドア キーレスキー 純正キセノンヘッドライト フォグランプ 社外ドライブレコーダー ETC ドアバイザー 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正SDナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ ETC バックカメラ ドラレコ 片側パワースライド スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC CD/DVD再生 Bluetooth接続 スマートキー 片側電動スライド ワイパーデアイサー

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 左側販売口 換気扇

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    250万円

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    70万円

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    本体価格
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    186万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー ベース コラム5MT 2名乗車

    本体価格
    208万円

関東
195
53万円
関西
86
50.2万円
東海
107
50.5万円
北海道
52
60.9万円
九州
69
51.6万円
東北
78
57.5万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
32
54.6万円
四国
18
54.7万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
3
213.3万円

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スペイドとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クイックデリバリー
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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