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スペイドとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  クイックデリバリー
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
747 中古車掲載台数 24
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタエアロ フルエアロ BlueThooth ETC ナビ バックカメラ 純正LEDフォグ スマートキー フルセグテレビ 電動スライドドア メッキドアミラー リアスポイラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パートタイム4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ブルーテュース テレビDVD視聴可 電動スライドドア スマートキープッシュスタート HIDオートライト ETC ドアバイザ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 距離32000km Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/SD/BT) フロントモデリスタエアロ 寒冷地仕様 片側パワスラ シートヒーター 社外16インチAW HIDヘッドライト ETC センターデフロック オートライト

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 生産終了車/助手席側電動スライドドア標準装備/ウォークスルー構造/ナビ・ETC装着車

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ETC/片側PS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビTV CD&DVD BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ETC ナノイーエアコン シートヒーター パワースライドドア アイドリングストップ HIDライト LEDフォグライト 純正アルミ

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC/純正SDナビ(NSZT-W62G)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/前後ドラレコ/運転席シートヒーター/左側パワースライドドア/電動格納ミラー/スマートキー/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G weds LEONISアルミ/モデリスタエアロ/ハンドルヒーター/シートヒーター/カロッツェリアナビ&フルセグTV/パワースライドドア/Bluetooth/快適温熱シート/HIDパッケージ/スマートエントリーパッケージ/禁煙車

    本体価格
    57.3万円

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関東
201
51.7万円
関西
101
44.4万円
東海
110
50.4万円
北海道
53
63.3万円
九州
69
51.9万円
東北
89
58.3万円
北陸・甲信越
61
51.8万円
中国
41
56.2万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
5
246万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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スペイドとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クイックデリバリー
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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