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コースターとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   ホンダ  ストリート
VS
90万円2580万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
92 中古車掲載台数 21
  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ コースター EX H29年式 28人乗り 原動機型式 N04C 180馬力

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー ルーフエアコン FFヒーター 温水シャワー トイレ 冷蔵庫 ルーフベント 4人就寝 太陽光パネル

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児39人

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター 29人乗り・AT車・自動ドア マイクロバス・プリクラ付

    本体価格
    799.7万円

  • トヨタ コースター 車いす移動車 定員22人乗り オートスイングドア TSS付

    本体価格
    698万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・オートスライドドア・オートステップ・モケットリクライニングシート・最後部スペースアップシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ コースター 幼児バス園児39名乗車 幼児バス 幼児39名 大人3名 社外ナビ バックカメラ ドラレコ前後 置き去り防止安全装置 シートカバー ドアバイザー ディーゼル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    368万円

  • トヨタ コースター 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児49人 バックモニター

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

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    68万円

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    本体価格
    92.8万円

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    59.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

関東
29
684.1万円
関西
12
594.5万円
東海
17
1030.5万円
北海道
10
456.8万円
九州
10
442.1万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
3
634.3万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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コースターとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ホンダ  ストリート
--- 新車時価格 91万円135.6万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 38~44
--- 駆動方式 MR、4WD、FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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