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R2とコースターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   トヨタ  コースター
VS
6.9万円106.5万円
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中古車相場 228万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
126 中古車掲載台数 78
  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 特別限定仕様車 花粉対応フィルター付エアコン シガレットペット臭軽減消臭ルーフトリム 室内空間アロマティックブレイク&ディフューザーセット標準装備

    本体価格
    32.9万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換済 タイヤ新品 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 F プラス CarsOsaka:A1652

    本体価格
    9.7万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD パワステ.4WD.エアコン・クーラー.

    本体価格
    16万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 記録簿10枚 キーレス 電格ミラー 社外13インチアルミホイール CDラジオ シガーソケット エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ フロントフォグランプ インパネCVT

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター 送迎仕様バス 25人乗り スーパーツーリング 自動スイングドア 冷蔵庫 エアサス リクライニング付モケットシート 対応免許/中型免許

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ コースター ロングEX マイクロバス・スイングイート・冷蔵庫

    本体価格
    825万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ AT 定員29名

    本体価格
    420万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター キャンピングカー ルーフエアコン FFヒーター 温水シャワー トイレ 冷蔵庫 ルーフベント 4人就寝 太陽光パネル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス 大人3名 幼児39名乗車 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    758万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター 4.2ディーゼル シンク  後期仕様 キャンピングカー サイドオーニング 4.2ディーゼル キャンピング シンク ルーフベント ベバストFFヒーター 10人乗り 外部電源 試乗OK 後期仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ コースター 28人乗バス 28人乗り・自動スイングドア・オートマ・冷蔵庫・オートエアコン・ETC・バックカメラ・ナビゲーション・オートステップ・リクライニングシート

    本体価格
    757万円

関東
54
36万円
関西
17
23.8万円
東海
18
44.1万円
北海道
6
30万円
九州
11
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.2万円
地域別台数
関東
25
706.2万円
関西
15
486.6万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
6
503.8万円
東北
2
674.9万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円

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スバル  R2   トヨタ  コースター
76.7万円153.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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