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タウンエーストラックとコースターを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  コースター
VS
35万円789.8万円
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中古車相場 165万円1925万円
コースターの相場表を見る
121 中古車掲載台数 75
  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 垂直パワーゲート オートマ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー キッチンカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 幌付き4ナンバー オートマ ナビ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー GScustom

    本体価格
    561万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー 8ナンバー加工車登録

    本体価格
    368万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 荷台内寸長さ247 幅159

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 4WD・5MT・7人乗・ヨコハマMS製マナティ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック ミディポップビー 禁煙車 サブバッテリー 走行充電 FFヒータ シンク

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター マイクロバス EX ロング リア観音扉 エアサス 冷蔵庫 荷物棚 25人乗り

    本体価格
    553万円

  • トヨタ コースター GX 29人 ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター ナッツRV製ボーダーバンクス タイプL エボリューション ソーラー エアコン FF TV

    本体価格
    1429.8万円

  • トヨタ コースター キャンピング カトーモーター Jデッキ 2段ベット 本州仕入れ 1オーナー

    本体価格
    727万円

  • トヨタ コースター キャンピング登録 10人乗り エポックLX

    本体価格
    438万円

  • トヨタ コースター コースター 幼児バス 3人+39人 ビニールシート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー サブバッテリー 走行充電 FFヒーター

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 自動ドアステップ・24人乗・バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ コースター ショート LX マイクロバス 26人乗り 手動ドア モケットシート ナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ コースター 観音扉 H30年式 24人乗り 事業用パッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    950万円

関東
36
177.3万円
関西
14
190.2万円
東海
17
214.8万円
北海道
10
148.5万円
九州
18
194.3万円
東北
11
123.2万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
4
171万円
四国
7
329.6万円
地域別台数
関東
20
661.8万円
関西
10
548.4万円
東海
12
481.7万円
北海道
5
731.3万円
九州
11
613.7万円
東北
4
273.3万円
北陸・甲信越
4
556.1万円
中国
8
737.2万円
四国
1
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トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  コースター
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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