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eKクロススペースとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  コンフォート
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 83万円159万円
コンフォートの相場表を見る
331 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT アルミホイール エアコン

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    117.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純正9インチメモリーナビゲーション アラウンドモニター マイパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 9型ナビ 先進安全・快適・後席-C フルセグ ETC 全方位 マイパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー LEDライト フォグランプ ワンオーナー 禁煙 ターボ車

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 修復歴無し・3年保証・禁煙車・4WD・ターボ・マイパイロット・純正9インチ大画面ナビ・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD op デジタルインナ-ミラ- マルチアラウンド

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コンフォート 教習車 純正5MT Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー メッキドアハンドル ローダウン ENKEI17インチアルミ

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    149万円

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    応談

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    本体価格
    143万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    124万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 純正5MT Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー メッキドアハンドル ローダウン 社外16インチアルミ

    本体価格
    159万円

関東
75
135.7万円
関西
48
139.9万円
東海
53
129.5万円
北海道
18
157.8万円
九州
41
131万円
東北
39
143.8万円
北陸・甲信越
28
147.3万円
中国
21
137.7万円
四国
8
142.2万円
地域別台数
関東
7
142.9万円
関西
0
---
東海
6
109.5万円
北海道
1
105万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
---

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eKクロススペースとコンフォートのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  コンフォート
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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