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スクラムワゴンとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  スポーツ800
VS
19.8万円257万円
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中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
230 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無し ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライド HIDライト フォグライト 純正アルミホイール タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 社外SDナビ/両側パワースライドドア/電動オートステップ/ETC/フォグランプ/スマートキー/シートカバー/オートライト/ウィンカーミラー/電動格納ミラー/純正15インチAW/禁煙車/ドアバイザー

    本体価格
    152万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ パワースライドドア ステアリングリモコン ストラーダナビ  社外エアロ 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー オートライト フォグライト ETC シートカバー 電動格納ミラー

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ フレンチバス仕様 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト シートカバー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD パワースライドドア キーレスキー シートヒーター 社外CDオーディオ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ TV 両側パワースライドドア アルミ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ テレビナビ ETC CD スマートキー

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ シートヒーター デュアルカメラブレーキ アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 障害物センサー スマートキー プッシュスタート 電動スライドドア 純正アルミホイール HIDライト オートライト

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビゲーション ターボ搭載 キーレスエントリー 両側スライドドア 片側パワースライドドア wエアバック 純正13インチアルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    37万円

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    応談

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    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
74
75.1万円
関西
41
97.1万円
東海
38
100万円
北海道
8
121.4万円
九州
21
92.3万円
東北
11
84.3万円
北陸・甲信越
11
136.4万円
中国
17
104.8万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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スクラムワゴンとスポーツ800のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  スポーツ800
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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