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スポーツ800とランディを比較! - みんなの比較車種

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スポーツ800とランディの中古車情報を比較する

トヨタ  スポーツ800   スズキ  ランディ
VS
438万円790万円
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中古車相場 19.9万円388.8万円
ランディの相場表を見る
9 中古車掲載台数 82
  • トヨタ スポーツ800 ヨタハチ 4MT/タルガTOP セミレストア SUツインキャブ 走6.7万K 事故修復歴無/ボディ純正同色補修済 前期七宝焼エンブレム ナルディウッドステア 純正OPラジオ&燃焼型ヒーター R8/4キャブ調整&ブレーキマスターOH済 記録簿

    本体価格
    790万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 ヨタ8 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 内外装機関レストア歴あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポ-ツ800 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 前期型 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ヨタハチ 最終モデル

    本体価格
    625万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    209万円

関東
4
576.7万円
関西
1
---
東海
2
625万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
25
167万円
関西
9
271.3万円
東海
7
192.5万円
北海道
6
157.4万円
九州
13
277.6万円
東北
9
239.9万円
北陸・甲信越
3
83.4万円
中国
9
253.5万円
四国
1
277.9万円

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スポーツ800とランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  スポーツ800   スズキ  ランディ
--- 新車時価格 310.6万円369.7万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
--- 排気量(cc) 1797~1986
--- 最高出力(馬力) 98~170
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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