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セリカとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   トヨタ  セリカXX
VS
35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
110 中古車掲載台数 10
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正フルエアロ 17インチ ナビETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6MT キーレス フロントフォグ リアスポイラー リアタワーバー ABS 純正16AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 最終型 メカニカルフルエアロ MTモード

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型5速MT車 56200km レギュラーガソリン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済/POWER ENTERPRISE CAMCOM EX/AVS MODEL5 17インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 走行44801km 記録簿付 走行確認済

    本体価格
    94万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD Tベルト交換済126499km時/柿本改マフラー/GReddyブーストメーター/GReddy排気温計/BLITZエアクリ/BLITZブーストコントローラー/ブラックレーシング16AW/MOMOステ

    本体価格
    238.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 同色新品全塗装車両 ツインカム24 純正リアスポイラー フルノーマル車両 純正マフラー 純正アルミホイール 純正15インチアルミホイール 純正フォグランプ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
59
188.6万円
関西
15
118.1万円
東海
12
234.4万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
226.5万円
北陸・甲信越
4
203.4万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
6
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   トヨタ  セリカXX
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1794~1795 排気量(cc) 1988~2759
145~190 最高出力(馬力) 125~175
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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