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ダイナとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  S3セダン
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
795 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ダイナ 2800kg積み積載車 ラジコン ウインチ ハイグレード タダノ製スーパーセルフローダーESCA 低傾斜角 HIDヘッドライト フォグランプ 左電格ミラー キーレス ETC スペアキー 坂道発進補助装置 ECOモードスイッチ アシストアイドルUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル ロングラン保証付 ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 2t積載 中温 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 木製 アイドルアップ ラジオ 3000ディーゼルターボ ETC シングルタイヤ ABS パワーウィンドウ 荷台 310×160

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー パワーゲート付 5MT 新品木製床 トヨタ車体製500Kg垂直ゲート 車両総重量3595Kg 型式:ABF-TRY220 車体寸法 L:453 W:169 H:197 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 積載2t 標準10尺全低床 トヨタ車体 TECS 垂直式パワーゲート パワーゲ―ト・スライドリフト リフト能力600Kgゲート長110cm PCS LDA VSC TRC ナビTV ETC 荷台地上高約89cm N04Cターボ135馬力 車両総重量5265KG

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ キャンピングベ-ス NOX PM適合

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 2トン 2t 平ボディ 全低床 オートマ

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ダイナ 2トンワイドロングパネルバン 格納パワーゲート オートマ ナビ カメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4615kg

    本体価格
    244万円

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    498万円

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    277万円

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    497.8万円

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    518万円

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    本体価格
    494.7万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    238万円

関東
204
276.7万円
関西
127
257.5万円
東海
142
306.2万円
北海道
102
251.5万円
九州
101
223.3万円
東北
41
246.9万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
9
295.3万円
関西
6
433万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  S3セダン
--- 新車時価格 661万円798万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2000~5300 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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